Видео

Приветственное слово: Игорь Чурсин, заместитель руководителя, Федеральное агентство связи (Россвязь). Модератор: Леонид Коник, генеральный директор - главный редактор изданий, ИГ Comnews

У нас больше 200 клиентов-операторов в России (от небольших региональных до «Ростелекома» и ТТК), для которых мы разрабатываем ТВ-решения. Существует два способа доставки тяжелого ТВ-контента: мультикаст (классическая IPTV-схема – сравнительно небольшие объемы трафика, но сложно с технической точки зрения контролировать, управлять и поддержать качество) и юникаст (HTTP-протокол, проще, но огромные объемы трафика). Мы разработали гибридный способ доставки ТВ-контента.

Применение средств диагностики и контроля на современной транспортной сети. Фактически инструменты контроля и диагностики в РФ, и тем более СНГ, применяются очень ограниченно, что в любом случае приводит к меньшей осведомленности о состоянии актива, а значит - невозможности полноценно хеджировать связанные риски.

ВКР-технологии в телекоме. Использование ВКР-технологий вкупе с ROPA позволяет увеличить оптический бюджет ВОЛС на более чем 32 дБ (полезно при переходе к более емким форматам модуляции без изменения архитектуры ВОЛС).

Nokia PSE-3 – четвертое поколение решений ЦСП для когерентных оптических транспортных систем было официального представлено 6 марта 2018.

«На основе всех составляющих формируется оптимальная технология выращивания, и происходит ее применение на поле. Мы считаем, что поле — это фокусный элемент производства».

Трансформация оборудования DWDM в свете революционных изменений в пакетных сетях нового поколения (DWDM + OTN + Control plane). Управление трафиком только на IP/MPLS сети.Новые нормы производительности.Снижаем стоимость 100G линков. Простая архитектура.

Новый международный пограничный переход Россия – Европа (ВОЛС от Москвы до границы с Латвией длиной 750 км. 8 узлов доступа вдоль ВОЛС на расстоянии около 100 км).

Data Explosion Driven by DCs & Video Services. More and More Cloud Services Require Guaranteed Low Latency.Agility and Reliability Are Basic Requirements.Key Challenges for Transport Networks in the All-Cloud Era. CloudOptiX (Intelligent, Simplicity, Ultra Broadband).

Экономические эффекты от коммерческого применения технологий сверхдальней передачи данных Long Haul DWDM. Когда Long Haul выгоден: в среднем, данные факторы балансируются при росте трафика на участке в ~2000 км до уровня ~400-500G.

«Информации очень много, и компаниям и руководителям очень сложно вообще понять, как подступиться к этому объему данных. И еще сложнее пройти цепочку от самого верхнего уровня детализации данных до нижнего.»

Study Groups 15: Transport, Acess & Home всоставе ITU-T. Working Parties (WP) 15-йрабочейгруппы: WP1/15 (Transport aspects of access, home and smart grid networks), WP2/15 (Optical technologies and physical infrastructures), WP3/15 (Transport network characteristics).

«Сегодня техника позволяет получить до 30 параметров привязанных к каждой точке размещения на поле.»

«Основный посыл, с чем мы столкнулись — это вопрос интеграции. Системы должны интегрироваться со всеми остальными бизнес-процессами на предприятии.»

«Планируется рост расходов на ИТ с 0,1% до 5% в структуре затрат. Это в 50 раз. Затраты на ИТ должны стать сопоставимыми с затратами на ГСМ. Но экономический эффект должен существенно превышать затраты.»

«Хотелось бы данное мероприятие посвятить тому, куда отрасль развивается, с точки зрения нормативных и целевых вещей, так и с практической точки зрения.»  

«По оценке аналитического центра агроведомства, возможный дополнительный доход сельхозпроизводителей с неиспользуемой сейчас пашни составляет 223,8 млрд руб. в год.»

У нас есть возможность предлагать клиентам программные продукты по подписочной модели, причем не только на само ПО, но и на получение результатов его работы (обработка статистики, создание прогностических моделей, моделирование и т.д.). Такая дифференциация – это ответ на запросы рынка. Крупные агрохолдинги, конечно, в большей степени стараются развивать внутренние компетенции, поэтому приобретают наше ПО on-premises. Тем, кто поменьше или только пробует новые подходы – часто достаточно сервиса по подписке без приобретения решений.

«Мы активно используем в нашей работе анализ переписки, анализ текстов. Причем этот анализ текстов делается искусственным разумом.»

«Грядет новая глобализация 4, и не дай Бог Россия не успеет вписаться в эту глобализацию и в индустрию 4.0, и тогда понятно, что будет происходить дальше.»

«Цель всех инноваций в логистике — сделать все процессы быстрее и качественнее, и в первую очередь снизить себестоимость. Но не всегда получается это сделать быстро.»

«Одно дело иметь информацию, другое дело пользоваться информацией. Одно дело иметь систему внутри железной дороги, аэропорта, а другое, пользоваться этой системой имплантированной в умный город, умный регион.»

«Если на одни сутки сократить оборот вагона, из дефицита мы переходим в профицитный сегмент. Вот, что такое цифровые технологии.»