×
Пилоты F-35 наконец получили шлем с дополненной реальностью

Ошибки в программном обеспечении исправлены, новые датчики установлены. Дисплейный шлем для пилотов F-35 “Лайтнинг” II официально утвержден. О том, как развивается амбициозный проект по созданию истребителей 5-го поколения, сообщил arstechnica.com.

 

Новый малозаметный истребитель-бомбардировщик F-35 “Лайтнинг” II уже эксплуатируется в США, но пока в учебных целях. Предполагается, что в последующие несколько лет он поступит на вооружение стран НАТО с базированием как на суше, так и на море. Идея заключалась в создании единой модели с возможностью вертикального и укороченного взлета и посадки. Одним из часто критикуемых элементов проекта стал специальный шлем пилота.


Концепция нового шлема заключалась в том, что он становился, по сути, командным центром. Раньше вся информация отражалась на дисплее, расположенном на приборной панели самолета. Теперь изображение подается на визоры шлема пилота. Здесь информация с видеокамер - пилот может видеть сквозь кабину самолета на 360 градусов, причем даже ночью. На шлеме также отображается информация о полете, навигация, а высокоточное целеуказание всего бортового оружия завязано на движение головы и глаз пилота.


Сегодня заказчикам один дисплейный шлем обходится в $600 000, не включая программное обеспечение. Однако ожидается, что цена на него упадет, когда начнется крупносерийное производство истребителей. Для справки, по данным за прошлый год, всего было собрано 100 самолетов данной модели.


Опытный образец дисплейного шлема уже был представлен общественности и военным экспертам. Однако самая технически сложная часть костюма пилота и самая важная для выполнения боевого задания получила ряд критических замечаний. Возникли проблемы с программным обеспечением, вскрылись также побочные эффекты, аналогичные тем, что возникают у шлемов 3D-виртуальной реальности.


Как сообщил arstechnica.com, технологические проблемы удалось решить. Инфракрасные датчики, а также технология отслеживания движения головы улучшены. Изменена и система изображения. После тестирования исправленной модификации шлема в течение 15000 летных часов он был официально утвержден. 160 шлемов поступили в эксплуатацию.


Автор: Геннадий Хворых