×
10 самых интересных вездеходов 2015 года

За этот год мы видели много удивительных, просто безумных проектов в области транспорта. Большинство из них так и остались проектами, но кое-что все-таки было реализовано. Так что мы отобрали 10 самых интересных внедорожных средств, вне зависимости от того, на четырех они колесах или вовсе без колес (а на гусеницах).

 

Mercedes G 500 4x42

 

Mercedes G 500 4x42

 

Mercedes может создавать самые лучшие автомобили класса люкс, а может делать очень интересные полноприводные внедорожники лучше всех и в этом классе. G500 4x42 впервые был показан на выставке грузовиков в марте на Женевском автосалоне, а затем тестовая модель произвела фурор на Франкфуртском автосалоне. Новый 4x4 получился функциональным гибридом стандартного G-Wagen и G63. Хотя бы потому, что он получил привод от последнего, который и придал ему дорожный просвет на 450 мм! Автомобиль спокойно может преодолевать реки, погружаясь на глубину до метра! Питает его 4-литровый двигатель V8, который постоянно крутит все четыре колеса, выдавая мощность в 416 лошадиных сил. В общем, все хорошо в этом внедорожнике, кроме цены… €226 100 ($248 500) может выложить не каждый.

 

Howe и Howe Ripsaw 2

 

Howe и Howe Ripsaw 2

 

Но если цена предыдущего внедорожника показалась вам внушительнее, то переходим сразу к танку. Ведь только так можно охарактеризовать проекты внедорожника Howe и Howe Ripsaw 2. И кстати, это самый быстрый гусеничный транспорт в мире. Причем один из них даже снимался в голливудском фильме «Безумный Макс: дорога ярости». Да-да. Тот самый «миротворец». Так вот, гусеничный транспорт имеет дизельный двигатель на 600 лошадиных сил, который позволяет ему разгоняться со скоростью 60 миль в час по песку, снегу, бездорожью и даже воде. Такой в огне не горит, в воде не тонет. Правда, цена на него составляет цифру с шестью нулями.

 

Bees Bike

 

Bees Bike

 

Вот что действительно можно купить, так это велосипед. Немецкий «пчелиный» велосипед (а именно так переводится «Bees») предлагает электрический мотор и даже называется горным. При взгляде на фотографию объекта сложно представить, куда поместили мотор и батареи, дающие тягу в режиме отдыха ногам, но мы-то знаем, что они распределены по раме, педалям, седлу и даже колесам.

 

Swincar Spider

 

Swincar Spider

 

А вот когда смотришь на этот псевдобагги, сразу видно, что где находится. Хотя это тоже обман зрения. Транспорт, похожий и на детский картинг, и на внедорожник разом, научился неплохо накручивать километры по бездорожью. Благодаря «паучьим» ногам и питанию для каждого колеса он может взбираться на холмы с наклоном до 70 градусов. Электродвигатели с батареями спрятаны в самих колесах. В каждом конкретном, заполняя полости с воздухом. Вы, конечно же, нам не поверите, так что смотрите сами:

 

 

Honda CRF1000L

 

Honda CRF1000L

 

Один из самых больших дебютов в мире мотоциклов 2015 года – это, конечно, новый Honda CRF1000L. Этот транспорт объездил всю Африку вместе с ралли-марафоном «Дакар» и готов к любым грязевым и пыльным испытаниям, при том, что в нем всего 94 лошадиных силы. Twin-двигатель объемом 998 см³ работает с шестиступенчатой механической коробкой передач и дополнительным двойным сцеплением. Дорожный просвет в 25 сантиметров и колеса диаметром 21 дюйм переднее и 18 заднее помогают внедорожнику карабкаться на барханы. На одной заправке мотоцикл проедет 250 миль, или 400 км.

 

Zarooq Sand Racer

 

Zarooq Sand Racer

 

Еще один покоритель песков и бездорожья создан усилиями японских и американских производителей. Совместная компания Zarooq Motors создана для разработки пустынного гонщика с нуля. Транспорт позиционируется как покоритель пустынь, которому не страшны огромные перепады температуры. Транспорт приобрел 304 лошадиные силы от 3,5-литрового двигателя V6. Последний установлен посредине автомобиля и может быть разогнан до 500 лошадиных сил. Причем автомобиль не полноприводный, а только переднеприводный. Его вес составляет 1050 кг. Автомобиль поступит в следующем году в серийный выпуск.

 

Mattro Ardenner

 

Mattro Ardenner

 

Перейдем от знойных пустынь к заснеженным краям. Австралийский вездеход рассчитан на заснеженные Альпы. Три гусеницы придают ему устойчивости и возможность взбираться в горы не хуже альпинистов по заслеженным склонам. Треки регулируют наклон. Кроме того, предприимчивые австрийцы снабдили транспорт тремя электродвигателями, которые не только дают ему тягу в 107 лошадиных сил, но и ничуть не загрязняют окружающую среду. По снегу и наледи вездеход способен ездить со скоростью под 50 миль в час (80 км/ч). При этом он может везти до 250 груза, включая водителя.

 

Yamaha YXZ1000R

 

Yamaha YXZ1000R

 

Пятиступенчатая коробка передач и трехцилиндровый двигатель – именно такую комбинацию предлагает Yamaha. Проект пока полностью не рассекречен, поэтому можно только доверять слухам. А они предполагают, что данный пустынный транспорт получит 110 лошадиных сил и переключаемый привод от двух ведущих колес до четырех колес. Сами колеса, кстати, созданы из алюминия. Размер – 14 дюймов. Радиальные шины. Больше информации нет.

 

Toyota Ultimate Utility Vehicle

 

Toyota Ultimate Utility Vehicle

 

Шоу SEMA показало, что японский производитель может сделать внедорожник из простого минивэна Sienna, используя рамы от грузовика Takoma. Уникальный полноприводный автомобиль был создан не для продажи, а для экспедиции Toyotaв Северной Америке в качестве вспомогательного командного центра.

 

Ariel Nomad

 

Ariel Nomad

 

«Внедорожный багги» – именно так можно назвать проект Ariel. Британский производитель решил, что неплохо бы иметь ультралегкий транспорт для преодоления бездорожья. Четырехцилиндровый двигатель мощностью 235 лошадиных сил, полный привод, рама из стальных труб, двойные поперечные рычаги подвески – и на выходе получаем вездеход массой всего 670 килограмм, который способен разогнаться до 60 миль в час всего за 3,4 секунды, а до 100 миль в час (161 км / ч) всего за 8,7 секунды по бездорожью.

 

Автор: Степан Мазур

 

Оригинал фото: gizmag