×
11 фактов, которые вам стоит знать о гиперпетле

Факт 1. Испытание

 

Hyperloop

 

Гиперпетля (Hyperloop) – концепт новой высокоскоростной транспортной системы. Вообще говоря, идея транспортировки людей с помощью специальных труб витала в воздухе на протяжении последних ста лет точно, но только предприниматель Элон Маск (Elon Musk) сумел в 2013 году представить действительные чертежи работоспособной гиперпетли. Затем он обратился к инженерному сообществу с призывом воплотить его задумки в жизнь. Пока что посмотреть, как будет выглядеть гиперпетля, можно на набросках и концептах художников.

 

Факт 2. Новый способ путешествий

 

Гиперпетля в сечении

 

Калифорнийская компания Hyperloop Transportation Technologies собирается превратить эти концепты в реальность. Она объединилась с Калифорнийским университетом в Лос-Анджелесе (University of California, Los Angeles), для того чтобы разработать все элементы системы «с нуля».

 

Факт 3. Представьте себе станцию гиперпетли

 

Станция Гиперпетли

 

Трасса, все связанные процессы, а также станции для гиперпетли должны быть разработаны полностью «с нуля». Создатели проекта говорят, что им придется продумать новые технологии, способы взаимодействия с пассажирами и даже социальные изменения, которые гиперпетля принесет.

 

Факт 4. Сверхзвуковая скорость

 

Сверхзвуковая скорость Hyperloop

 

С помощью гиперпетли станет возможным путешествовать со скоростью 1127 километров в час (700 миль в час). Этот показатель значительно опережает современные самые быстрые способы перемещения – самолет в среднем летит со скоростью 805 километров в час (500 миль в час), а самые быстрые в мире поезда обеспечивают передвижение со скоростью 322 километра в час (200 миль в час).

 

Факт 5. Привет, Колумбия!

 

Тоннель Гиперпетли

 

Гиперпетля идеальна для путешествия между городами, расстояние между которыми не превышает отметку в 1450 километров (900 миль). К примеру, поездка на 617 километров (383 мили) между Лос-Анджелесом (Los Angeles) и Сан-Франциско (San Francisco) займет не более 34 минут. А расстояние в 364 километра (226 миль) между Вашингтоном (Washington, D.C) и Нью-Йорком (New York) отнимет у вас ровно 21 минуту. Необходимая для запуска систем энергия будет производиться солнечными батареями, расположенными вдоль трассы.

 

Факт 6. Поездка будет действительно удобной

 

Капсула Гиперпетли

 

Одна из самых больших проблем для разработчиков – необходимость сделать путешествия с помощью гиперпетли удобными. Разработчики говорят, что пассажир внутри капсулы будет чувствовать разгон, когда поездка только начнется, но в процессе путешествия он вообще не почувствует каких-то неудобств от быстрого передвижения.

 

Факт 7. Никаких задержек из-за дождя

 

Безопасность Hyperloop

 

В капсулах будет климат-контроль, а передвигаться они будут по защищенной трубе, так что перемещаться с помощью гиперпетли можно будет в любую погоду и при любых условиях. Эту информацию подтверждают в Hyperloop Transportation Technologies. А благодаря использованию в конструкциях пилонов система останется работоспособна и безопасна и в случае небольших землетрясений. 

 

Факт 8. Никаких диспетчеров

 

Гиперпетля управляется компьютером

 

Будет ли это безопасно? В Hyperloop Transportation Technologies утверждают, что, в отличие от самолетов и поездов, нет никакого шанса человеческой ошибки в случае с гиперпетлей, так как система полностью закрыта и управляется компьютером.

 

Факт 9. Легкая погрузка

 

Дизайн капсулы

 

Первоначальный концепт Элона Маска предполагал наличие откидывающихся дверей, что позволяет обеспечить легкую погрузку и выгрузку пассажиров. А багажный отсек размещается на передней и задней части капсулы.

 

Факт 10. Поток пассажиров

 

Структура тоннелей Гиперпетли

 

В Калифорнийском университете экспериментируют с разными конструкциями станций. Некоторые из них способны пропускать до 6000 пассажиров в час.

 

Факт 11. За $20 из Лос-Анджелеса в Сан-Франциско?

 

Общий вид Гиперпетли

 

Элон Маск оценивает общую стоимость проекта Hyperloop в $6 миллиардов. Гиперпетля, которая также позволит перемещать транспортные средства, а не только пассажиров, обойдется ожидаемо дороже – на ее строительство потребуется $7,5 миллиарда в соответствии с расчетами, проведенными Маском в 2013 году. Он предположил, что если билет в один конец будет стоить что-то около $20, то система окупится.

 

Перевод: Вячеслав Гладков

 

Оригинал фото: money.cnn, ablogaboutnothinginparticular