×
Безопасные грузовики от Samsung в действии

При движении за большими и медленными грузовиками с прицепами или полуприцепами люди регулярно совершают рискованный обгон, потому что начинают видеть дорогу только тогда, когда выходят на встречную полосу. Слепая зона грозит ДТП, и чтобы этого избежать, компания Samsung пошла на хитрость.



Однополосные дороги станут более безопасными, когда новые грузовики Safety Truck («безопасные грузовики») возьмут перевозки на себя. Samsung Electronics придумала способ, как помочь водителям, установив простую камеру на передней части грузовика и большой экран на задней части грузовика для отображения картины впереди, чтобы водители имели четкое представление о дороге.



Система разработана еще в 2013 году, где видео с прототипом безопасного грузовика едет по улицам Европы. Только тогда камера была проводная. А теперь «безопасный грузовик» демонстрирует переднюю камеру без проводов, которая отправляет двойной сигнал в онлайн-режиме на задний прозрачный ЖК-экран и на экран водителя сразу. И дальнобойщик получает обзор перед автомобилем, и водитель сзади видит картинку вдали как бы глазами дальнобойщика. Всем вроде хорошо, но есть одно «но»…



Компания заявляет, что камера будет работать и днем и ночью, но ночью потенциал экрана снижается как минимум вдвое. И даже подсвеченный задний дисплей покажет картинку в свете ближних фар. В то время как дальнобойщик будет использовать дальние.



К тому же грязь и пыль дорог, дождь, снег и прочая непогода снизят видимость камере. Это в лучшем случае, а в худшем небольшой глазок камеры пачкается от первого же шлепка грязи, и даже если его снабдят мини-разбрызгивателем или мини-щеткой, системе нужны как минимум несколько камер, что увеличит стоимость. Но больше всего достанется заднему экрану. Ни на видео, ни на картинке не показано, что экран очищается от грязи и пыли. Так что если водитель сам не будет при каждой остановке отмывать экран, то он вскоре будет забрызган, что сведет всю систему обзора на нет. И что-то подсказывает, что у водителя грузовика на стоянке других забот хватает.



Тем не менее после обширных испытаний прототипа в Аргентине после Европы Samsung говорит, что тестовый автомобиль больше не работает, но считает, что технология доказала свое право на работу, и компания намерена проводить дальнейшие испытания, которые будут развивать данную технологию в соответствии со всеми нормами ДПС.



 В связи с этим компания Samsung работает с министерствами транспорта и правительствами разных стран, где надеется внедрить подобные грузовики. Официальных заявлений о сроках выхода систем для грузовиков, о том, будут ли они продаваться отдельно и по какой цене, компания из Южной Кореи не делала. Но открутить ЖК-дисплеи с задней стенки грузовика не сложнее, чем отобрать конфетку у ребенка. Сигнализация этого даже не почувствует. Проекция дала бы больше толку. Она, по крайней мере, может показывать и поверх грязи.



Короткое видео ниже показывает систему в действии, на шоссе.

 

Автор: Степан Мазур