×
BMW готовит 40-тонный полностью электрический грузовик

BMW начала путь к электрическим автомобилям с проекта i3 в 2013 году – городского и доступного автомобиля. Теперь баварский автогигант объявил, что намерен развивать и другой пилотный проект – создание полностью электрического 40-тонного грузовика. 

 

Странным образом компании-перевозчики и производители грузовых автомобилей находятся на переднем крае экологически чистых технологий. Связано это в первую очередь с эффективным использованием топлива. Там, где простой грузовик сожжет тонны топлива, электрический грузовик потратит несколько часов зарядки, возобновляемой, как только автомобиль вернется к месту стоянки. К тому же стандартные грузовики являются основной причиной загрязнения окружающей среды, о чем крупные грузоперевозчики прекрасно знают и стараются вложиться в альтернативные технологии на радость экологам.

 

Желание экономить на топливе в грузоперевозках родилось не вчера. Navistar представил гибридный грузовик в 2008 году, а Fuso запускал сверхпрочный гибрид в 2011 году, в то же время компания Coca-Cola использует 120 дизель-электрических гибридных грузовиков с 2008 года, даже Volvo разрабатывает дизель-электрический гибрид грузовика, который, по ее заверениям, является самым быстрым в мире.

 

Вернемся к BMW. Совсем недавно она выпустила новый вариант электрического автомобиля i8, закрепляясь на рынке электрокаров. Грузовик же представлен проектом Terberg Type YT202-EV. Этот 40-тонный электрогрузовик будет создаваться в партнерстве с немецкой логистической компанией SCHERM Group, которая намерена использовать электрический грузовик уже летом этого года на территории Германии. 

 

Компания получает лицензию на использование электрического грузовика пока в тестовых целях. Его первой дорогой будет путь всего в 2 км между объектами SCHERM Group и заводом BMW в Мюнхене. Поездка, как ожидается, будет происходить не менее 8 раз в день. Конечно, 16 км в сутки не так много для грузоперевозчиков, но для тест-драйва подходит вполне. 

 

Благодаря полностью электрической трансмиссии грузовик BMW совершенно тихий и без выбросов CO2 в атмосферу. Он вообще не загрязняет окружающую среду. 

 

И BMW, и SCHERM вкладывают шестизначную сумму в этот проект в первый год  пилотного проекта. Если большой грузовик проявит себя в повседневной езде хорошо, оба партнера стремятся расширить проект.

 

Автор: Степан Мазур