×
Easyjet – испытательный самолет на водороде

Аэрокосмическая компания EasyJet объявила о планах по проведению испытаний гибридной водородной топливной системы для своих самолетов. Эта концепция была разработана студентами Крэндфилдского университета и может сэкономить около 50 000 тонн топлива в год и связанные с ними выбросы CO2. А также накапливать энергию от торможения, когда самолет приземляется.

 

Принцип похож на тот, что применяется в регенеративных тормозных системах, которые мы видим на многих современных автомобилях. Водородный топливный элемент будет использовать энергию, захваченную на плоскости при торможении, чтобы зарядить батареи на борту воздушного судна. Эта энергия может быть использована позднее, чтобы удовлетворить часть требований к мощности самолета. Самолет собирается использовать даже сточные воды от дождя, которые хотят реализовывать в системе водоснабжения самолета.

 

EasyJet полагает, что энергия торможения может компенсировать до 4 процентов используемого топлива при рулении. Это снизит или в дальнейшем устранит необходимость буксировки при маневрировании самолета на ВПП или в ангар.

                                                                                                      

EasyJet в ближней перспективе обещает дать ближнемагистральные самолеты, а затем – если испытания пройдут успешно – и дальнемагистральные. В целом фирма говорит, что выброс вредных веществ в атмосферу с подобными самолетами на 22 процента меньше, чем у других компаний, выполняющих рейсы по тем же маршрутам. Производитель хочет повысить КПД до 30 процентов сокращения выбросов CO2 к 2020 году.

 

EasyJet уже заключила трехлетний контракт с Крэндфилдским университетом о стратегическом партнерстве, который был подписан в прошлом году. Среди прочего студенты подкинули партнеру идею о динамических крыльях, которые меняют форму в полете, и идею создания «акульей кожи». Данное покрытие приведет к снижению поверхностного сопротивления воздуха и позволит накапливать энергию ветра, чтобы на борту самолета можно было заряжать телефоны и планшеты. Причем без проводов.

 

EasyJet работает с промышленными партнерами и поставщиками, чтобы развивать гибридные технологии. Первые практические испытания пройдут в этом году.

 

Автор: Степан Мазур

 

Оригинал фото: gizmag