×
Когда электрические велосипедные колеса превращают велосипеды в электронные

Всего пару лет назад компания Evelo впервые объявила о своем продукте Omni Wheel – моторизованном колесе, которое заменяет существующее регулярное колесо на простом велосипеде и превращает этот велосипед в электронный велосипед. За последние несколько месяцев, однако, компания представила новый, улучшенный вариант своего продукта. А на сегодняшний день продукт снова обновлен. Так что можно модернизировать свои велосипеды, пока не кончилось лето.

 

Колесо Omni содержит 350-ваттный двигатель, который приводится в действие батареями либо с 7,1, либо с 14,5 А·ч на 24 вольта – эти два варианта обеспечивают диапазон от 25 до 40 миль (40 или 64 км) соответственно. Колесо может быть сконфигурировано либо только в режиме дроссельной заслонки, либо в качестве помощи педалям. Последнее более популярно, так как позволяет велосипедисту отдыхать, пока техника работает на него.

 

Скорость электроколеса в среднем равна 17 миль в час (27 км/ч).

 

Когда электрические велосипедные колеса превращают велосипеды в электронные велосипеды

 

Монтаж колеса на велосипед довольно простой, как и при замене обычного колеса. Не требуется даже перенастройка тормозов. Никаких дополнительных инструментов. А из приспособлений – только дополнительный датчик-монитор, который крепится на руль, чтобы показывать уровень заряда батареи, скорость и пройденную дистанцию. Никаких проводов к нему от колеса не ведется. Информация передается по Bluetooth. А вот на самом руле уже тянутся провода от датчика, чтобы установить кнопку, с помощью которой можно регулировать уровень тяги колеса.

 

Подобным же образом вы должны использовать прилагаемый адаптер для крепления датчика на педаль на нижний кронштейн. С помощью него пользователь может выбирать количество электрической помощи, предоставляемой электроколесом. Консоль на педали также без проводов соединяется с колесом через Bluetooth. В целом это конструктор из трех вещей: колеса, датчика для педали и монитора-контроллера на руле с кнопкой подачи тяги, которая крепится на руль возле тормозов, чтобы было удобно доставать большим пальцем.

 

Процедура зарядки чудо-колеса очень проста: надо кататься на велосипеде. К розетке тащить велосипед не придется. При вращении Evelo заряжается самостоятельно. Конечно, велосипед не станет вдруг с легкостью преодолевать все холмы, но существенно поможет крутить педали. Тяга у него есть. А диапазон батареи весьма схож с тем, в котором уверяет нас компания. 

 

Когда электрические велосипедные колеса превращают велосипеды в электронные

 

Как и в случае с другими устройствами «все в одном», электрическое переднее колесо имеет одну «весомую» проблему – лишний вес. Omni-колеса добавят вашему велосипеду примерно 23,8 фунта (10,8 кг) балласта. Это очень много, учитывая, что в целом велосипеды весят гораздо меньше. Но больше всего это влияет на баланс, к которому придется заново привыкать, в том числе иначе форсировать выбоины, лужи, подпрыгивать на тротуарах и мчаться с горки. Но это проблема не только данного производителя. С ней сталкиваются все, кто хочет предложить нечто полезное и оригинальное.

 

Так что о трюках на велосипеде лучше забыть. Скорее, электроколесо предназначено для ровной трассы. Причем за желание прокатиться с ветерком почти без усилий пользователь вынужден расплачиваться не только тем, что придется больше работать педалями, преодолевая лишний вес, но и тем, что порядком облегчит свой кошелек. Версия 2 от Omni Wheel доступна сейчас по цене 999 $ за базовую модель или 1249 $ за версию с расширенным диапазоном. Это немалые деньги для гаджета. Новый горный велосипед с таким же весом или даже меньше обойдется вам в те же деньги.

 

Подробнее о Omni-колесе можно узнать на сайте производителя.

 

Автор: Степан Мазур

 

Оригинал фото: gizmag