×
Концепция нового ховерборда

Водометные флайборды Фрэнки Сапата (Franky Zapata) стали очень популярными аттракционами во всем мире. Но французский чемпион по гидроциклам не стал на этом останавливаться и на этих выходных выложил в Сеть видео, где тестирует новый Flyboard в действии. Так что давайте сразу начнем с видео, чтобы проникнуться идеей, по системе «лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать».

 

 

Новый ховерборд получил и новое название – Flyboard Air. Потому что вместо того, чтобы использовать водную струю, как на оригинальном флайборде, он использует воздушную струю. Точнее, струю газотурбинного двигателя, который в буквальном смысле позволяет ему летать по небу на максимальной высоте в 10 000 футов целых 10 минут. Для примера, знаменитый JB-9 Jetpack Дэвида Мэймана (David Mayman) предлагает только 6 минут полноценного полета.

 

Ни один человек не имеет больше опыта (и при этом остается живым), чем Фрэнки Сапата. Француз ошеломил мир в 2011 году с выходом его флайборда – реактивной платформы, привязанной к гидроциклу, которая создает достаточно тяги под ногами, чтобы поднять человека на высоту в 9 метров (29,5 фута). А там он уже может выполнять фигуры высшего пилотажа, насколько хватит бензина в гидроцикле. Проблема лишь в том, что сам шнур, передающий давление, ограничивает полезное расстояние этими самыми 9 метрами.

 

Простой, веселый флайборд очень быстро стал одним из обязательных мероприятий для туристов на море. Вроде и безопасно, потому что над водой, а также не требует больших затрат в производстве. Конечно, если у вас есть свой гидроцикл.

 

Как выяснилось, флайборд может стать ступенькой к созданию чего-то большего. Flyboard Air избавился от гнетущего его шнура и позволяет летать человеку как угодно благодаря управлению системой с помощью джойстика в руке. Вместо струи воды тягу создает воздушная струя газотурбинного двигателя и то, что, как представляется, находится в рюкзаке – топливный бак.

 

В видео каскадер-испытатель взлетает довольно высоко – на 30 метров (98 футов) над землей, мгновенно перепрыгивая все усилия мультикоптеров, что тоже пытаются высоко взлететь в небо периодически под управлением различных пилотов. Впрочем, Сапата решил себя подстраховать и летает только над водой, чтобы в случае чего избежать травм при падении. Хотя, судяпо заявленным характеристикам, Flyboard Air может летать над любой поверхностью и даже в воздухе.

 

флайборд

 

Дальнейшие подробности намеренно скудны, но Сапата также обозначил следующие цифры: воздушный флайборд может достичь предела в 10 000 футов (3048 м), а также лететь 10 минут с максимальной скоростью около 150 км/ч (93 мили в час) над землей. Правда, никто пока этого не видел и не может подтвердить. На видео, повторимся, была достигнута высота всего лишь в 30 метров. Но и этого достаточно, чтобы переломать все кости в случае падения. И вину за это не удастся переложить на кого-то еще. Управление осуществляется только самим пилотом. Так что вряд ли такую систему разрешат спокойно эксплуатировать туристам так же, как Flyboard. Но начало положено, и никто не запрещает предприимчивому французу создать устройство безопасного приземления. А вот парашют на сверхмалой высоте крайне неэффективен.

 

Он просто не успеет раскрыться. С другой стороны, у страховых агентств появится много новой работы.

 

Автор: Степан Мазур

 

Оригинал фото: gizmag