×
Пинта графена спасает крылья самолета от обледенения

Оба крыла самолета и лопасти вертолета зимой подвергаются одной проблеме – обледенению. Несмотря на специальные составы, которые могут применяться для опрыскивания лопастей и крыльев на земле, они перестают действовать, как только воздушный транспорт поднимается в небо.

 

Вот почему ученые из Университета Райса в Техасе разработали новое графеновое покрытие для проблемных зон, предлагая также пропускать по крыльям электрический ток.

 

Под руководством профессора Джеймса Тура (James Tour) исследователи совместили эпоксидную смолу с тем, что известно как «графеновые наноленты». Они сделаны из «распаковки» углеродных нанотрубок вдоль одной стороны. Полученные наноленты в основном плоские и выполнены в виде прямоугольных листов графена, что более удобно и представляет большую рабочую площадь, чем когда листы находятся в свернутом состоянии.

 

Хотя ленты составляют лишь 5 процентов эпоксидно-графенового композита, их электропроводность достаточна, чтобы позволить току проходить через покрытие материала. Даже при использовании относительно небольшого напряжения оно обеспечивает покрытию достаточное электротермическое тепло, чтобы растопить лед.

 

В ходе лабораторных испытаний передний край лопасти был покрыт композитом, после чего защитный рукав покрыл металл. При подаче электрического тока ученым удалось нагреть композит до температуры свыше 200º F (93º C). Нагретый рукав, в свою очередь, позволяет растаять слою льда толщиной 1 см (0,4 дюйма) от поверхности при температуре окружающей среды -4º F (-20° С).

 

Также подобная технология может уменьшить необходимость антиобледенительных решений, недружественных экологии. Аэропорты могут стать чище. А сам композит на крыльях может создать дополнительную защиту самолета от ударов молнии, обеспечивая дополнительное электромагнитное экранирование.

 

Исследование было недавно опубликовано в журнале ACS Applied Materials and Interfaces.

             

Автор: Степан Мазур

 

Оригинал фото: gizmag