×
Прототип электрического вездехода поедет в Антарктиду

Venturi Antarctica – это прототип электрического транспортного средства, предназначенный для решения задач в условиях климатических рекордов холода Антарктиды. Недавно первый не топливный вездеход завершил свой первый тест-драйв в Южных Альпах Европы и теперь готовится к отправке на шестой континент.



Созданный компанией Venturi Automobiles электрический вездеход не имеет педалей или руля и контролируется с помощью джойстика. Прототип имеет пять пассажирских мест и может достигать максимальной скорости в 25 км/ч (15 миль в час) на снегу в гусеницах или 45 км/ч (27 миль в час) на укатанных снежных дорогах на колесах.



Полностью электрическое транспортное средство позволит ученым добраться до научно-исследовательских баз без какого-либо риска загрязнения образцов, которые должны быть собраны без влияния топливных выхлопов традиционного транспорта.



Загрязнение имеет очень большое значение для ученых, так как даже одна дополнительная молекула может угрожать целостности образца. К примеру, льда. Сейчас ученые, как правило, идут последние 8 или 10 км к научно-исследовательским зонам пешком или на лыжах. Но теперь Venturi Antarctica поможет добраться до труднодоступных мест без вреда для экологии и научных опытов.

«Они нуждаются в автомобиле, который не загрязняет почву и воздух. Ведь область исследования должна быть чистой от человеческой деятельности, – говорит Франк Балдет (Franck Baldet), инженер Venturi Automobiles. – Для науки очень важно, чтобы наиболее девственные уголки окружающей среды были такими и впредь. Для чистоты эксперимента».



Электрический вездеход довольно компактный: 3 м в длину, 2,3 м в ширину и 1,8 м в высоту (9,8 × 7,5 × 5,9 фута). Прототип использует аккумулятор на 23 кВт•ч, два электромотора и колеса или гусеницы. Эксперты сейчас испытывают его маневренность на склонах Южных Альп в условиях низких температур и различной плотности снежных покровов. Образец хорошо показывает себя в разворотах на 360 градусов и подъемах на небольшие горы под номинальным углом. Как известно, в Антарктиде нет гор, но могут быть снежные или ледяные холмы и выступы, которые вездеходу надо преодолевать. Инженеры спроектировали вездеход так, чтобы им мог управлять любой человек без специальной подготовки.



«Мы можем подтвердить, что это самый простой автомобиль, который может двигаться с помощью джойстика, – рассказывает Балдет. – Мы провели испытания, показавшие, что вездеход может преодолеть 20 км пути (12 миль) от одного заряда при постоянной скорости в 20 км/ч (12 миль в час). Эти параметры и необходимы ученым из французского Полярного института (IPEV)».



Инженеры также оценили способность автомобиля заряжаться в условиях различных низких температур. В настоящее время Venturi Antarctica можно спокойно управлять при отрицательной температуре и на различных типах снега. Максимальный рабочий температурный режим достиг -40°C. Он должен быть расширен, чтобы вездеход мог отправиться в Антарктиду. Иногда там температура опускается и ниже.

 

Текущая работа инженеров состоит в поиске легких материалов, устойчивых к низким температурам. А пока компания решила создать еще один тип электрического вездехода для транспортировки людей на лыжных курортах. Прототип Venturi Antarctica уже обладает всеми необходимыми для этого условиями.



Автор: Степан Мазур