×
Рейтинги Euro NCAP берут автономные системы обнаружения пешеходов под усиленное наблюдение

Европейская организация безопасности Euro NCAP объявила о введении нового теста для выяснения эффективности обнаружения пешеходов и автономных тормозных систем и систем предупреждения столкновений от различных производителей. Новые автономные экстренные системы торможения (AEB) основаны на реальных сценариях пешеходных тестов. Используются манекены, которые двигаются, как в реальной жизни. Сбил такой – незачет и удаление с рынка Европы.

 

Euro NCAP начала тестирование автомобилей на предмет пешеходной безопасности в моделировании по трем сценариям, используя взрослого пешехода, идущего спереди автомобиля, ребенка, который выскакивает из-за припаркованного автомобиля, и целую семью, которая идет по пешеходному переходу, когда дорога перед ним мокрая или скользкая.

 

Тест совершается при скорости автомобиля до 40 км/ч (25 миль в час). На скоростях выше 40 км/ч и ниже 60 км/ч (25-37 миль в час) автомобиль должен быть в состоянии уменьшить скорость до менее чем 40 км/ч, чтобы избежать удара или дать пешеходам шанс уцелеть.

 

Эти тесты, говорит Euro NCAP, являются первыми в мире тестами для решения проблем автономной аварийной системы и воздействий на пешеходов. Предполагается, что уже в следующем году каждый автомобиль в Европе должен будет проходить тест, по которому будет составлять рейтинг безопасных и небезопасных автомобилей.

 

В 2014 году в Европе пешеходы, велосипедисты и мотоциклисты составили 47 процентов от общего числа смертей на дорогах. ДТП в основном были связаны с несвоевременным срабатыванием тормозных систем. Потому Европа хочет поставить автономные тормозные системы, которые срабатывали бы автоматически и предотвращали по крайней мере 1 из 5 смертельных столкновений. Уже в 2018 году эта цифра должна дойти до 3 случаев из 5. А в 2020 году практически свестись к нулю.

 

А так выглядит подобное тестирование:

 

 

Автор: Степан Мазур

 

Оригинал фото: gizmag