×
Новый производственный процесс позволяет самовосстанавливаться шинам

У любого автолюбителя хоть раз в жизни спускало колесо. Хорошо, если рядом есть станция техобслуживания, но что если неприятная ситуация застигает вас за городом? Не всегда в багажнике есть запасное колесо.

 

Европейские ученые уже работают над проблемой проколотых или порванных шин. Вместо того чтобы искать новое колесо, они предлагают оставить на несколько часов оставить в покое старое и подождать, пока оно самовосстановится.           

                                                                 

В настоящее время шины изготовлены с использованием процесса вулканизации. Этот процесс включает в себя добавление серы или других соединений с каучуком, что повышает долговечность готовой продукции путем формирования сшивок между полимерными цепями, которые и составляют готовый материал. К сожалению, такой материал не подразумевает, что он может сам себя починить.

 

Команда ученых из Института полимерных исследований Лейбница (Германия), Технологического университета Тампере (Финляндия) и Дрезденского технологического университета (Германия) пытается обойти это ограничение, избавившись от процесса вулканизации в целом.

 

Ученые обнаружили, что добавление соединения углерода/азота имеет такой же эффект, но дополнительно позволяет «сломанным» полимерам реформироваться в течение долгого времени.

 

В лабораторных испытаниях образцы резины, изготовленные с помощью нового процесса, были в состоянии убрать свои порезы  при комнатной температуре. Нагревание каучука до 212 ºF (100 °C) в течение первых 10 минут ускорило процесс. После реабилитационного периода в течение восьми дней куски резины смогли восстановиться самостоятельно и даже выдержать давление до 754 фунтов на квадратный дюйм, что составляет 52 бара. Это гораздо выше, чем предлагает любая стандартная шина.

 

По словам исследователей, добавление армирующих агентов, таких как диоксид кремния, может повысить прочность самовосстановления резины еще больше. Это значит, что вскоре автолюбителей ждут колеса, которые будут чиниться сами менее чем за час.

 

Работа с результатами исследования была недавно опубликована в журнале ACS Applied Materials & Interfaces.

 

Автор: Степан Мазур

 

Оригинал фото: Gizmag