×
Как классифицировать водителей Uber?

На самом деле вопрос касается не только водителей популярного стартапа, базирующегося на частных перевозках. Спорный момент относится к работникам практически любых крупных стартапов, что предлагают услуги других людей.

 

Скажем, Uber и Lyft рассматривают своих водителей в качестве независимых подрядчиков – а вот некоторые драйверы склонны как раз расценивать себя как полноценных сотрудников. И поскольку вопрос довольно щекотливый (у Uber  и так постоянные проблемы с законом), то дело порой доходит до суда.

 

Но этот спор продолжается не только в суде – некоторые считают, что тут мы имеем дело  с новым, третьим видом отношений на рынке работы.

 

Но поскольку этот третий вид никак не закреплен законодательно, то на данный момент многие компании переводят своих сотрудников из статуса независимых подрядчиков к статусу своих подчиненных – этим отметилась химчистка Luxe, служба доставки Shyp, сервис по техническому обслуживанию Eden и служба доставки Sprig.

 

Однако гуру индустрии Тим О’Рейли (Tim O'Reilly) считает, что считать тех же водителей Uber полноценными работниками нельзя – как минимум потому, что такой контракт предполагает, что человек получает постоянную работу. А в Uber в теории можно в какой-то момент остаться без заказов. Так что традиционные отношения «работодатель – наемный рабочий» здесь не подходят.

 

Кстати говоря, Uber отнюдь не новатор со своей схемой, позволяющей точно координировать спрос и предложение – сколько нужно машин в нужный момент, столько и приезжает. Похожие программы для планирования есть и у McDonald’s, и у Starbucks.

 

Перевод: Вячеслав Гладков

 

Оригинал фото: Businessinsider