×

Рынок решений для мониторинга стального (в т.ч. талевого) каната

Июнь 2019 года

Аналитический Отчет (полная версия)

Запросить стоимость полной версии исследования: news@json.tv

Аналитический Отчет (полная версия)

Рынок решений для мониторинга стального (в т.ч. талевого) каната
Рынок решений для мониторинга стального (в т.ч. талевого) каната
Июнь 2019

Рынок решений для мониторинга стального (в т.ч. талевого) каната

Июнь 2019 года

Зарегистрируйтесь или войдите, чтобы скачать PDF-версию Информационного бюллетеня

Скачать

+7 926 561 09 80; news@json.tv

Пишите, звоните, если есть вопросы

J’son & Partners Consulting завершила «Исследование мирового и российского рынка решений для  мониторинга состояния стального каната, а также  систем учета наработки  каната».

 

Актуальность темы исследования

 

Стальные канаты относятся к основным элементам конструкции буровых различных типов. Состояние канатов в значительной степени определяет уровень безопасности буровой установки в целом. При эксплуатации на канаты действуют статические и динамические механические нагрузки, в результате которых возникает абразивный износ, уменьшается поперечное сечение каната по металлу и происходит накопление усталости металла проволок. Усталость вызывает изменение структурного состояния металла проволок и, как следствие, ухудшение их механических свойств. Все это приводит к снижению запаса прочности каната и возможному его разрушению при нагрузке.

 

Согласно правилам безопасности  канат должен быть заменен новым, если при его осмотре обнаружится ряд регламентируемых дефектов.

  

Также качество  канатов для установок, используемых для бурения нефтяных и газовых скважин, нормируется удельной гарантийной наработкой (для этого созданы специальные таблицы и номограммы).

 

Контроль  канатов необходим для их своевременной замены с целью обеспечения безопасности, а также для продления срока службы сверх нормативного по их фактическому состоянию.

 

В процессе выполнения работ по бурению, текущему и капитальному ремонту и освоению скважин повреждение  каната вследствии износа может привести к поломке отдельного оборудования (в худшем случае к уничтожению оборудования на буровой, рабочей площадке и в самой скважине), а также к человеческим жертвам.

  

Ключевые недостатки визуального инспектирования  канатов:

 

- контакт оператора с движущимся канатом небезопасен;

- невозможно вовремя обнаружить износ проволок внутри каната и провести инспектирование каната по всей длине;

- невозможно измерить потерю сечения;

- требуются большие затраты времени для работы оператора;

- невозможно объективно документировать результаты контроля (ошибки при вводе и передаче данных).

 

Производить перетяжку  канатов только в соответствии с «Техническими стандартами по эксплуатации и учету наработки  каната» опасно, так как существует значительная вероятность обрыва каната при проведении ответственных работ. Необходимо производить полную (частичную) перетяжку талевых канатов по их фактическому состоянию.

  

Локальное накопление усталостных поломок приводит к недоиспользованию значительной длины талевого каната и неоправданно большому его расходу. Своевременное смещение опасных участков каната из зоны наибольших перегибов (перепуск) увеличивает срок службы талевого каната.

 

С другой стороны, известны случаи, когда, наоборот, в соответствии с «Техническими стандартами по эксплуатации и учету наработки талевого каната» последние не выработали свой ресурс и продолжают находиться в эксплуатации, хотя имеют внутренние разрывы и должны быть выбракованы.

 

Получая объективные данные о состоянии каната с использованием специальных измерительных приборов, можно продлить срок службы каната без снижения степени безопасности его эксплуатации, выявлять брак каната до навески его на буровую установку, использовать канат при проведении ловильных / сложных работ, работая на предельно допустимых нагрузках на канат, избегая тем самым возможные аварии с канатом на буровых и подъемных агрегатах.

 

Помимо визуального контроля технического состояния талевого каната, в «ручном режиме» осуществляется и ведение ведомости наработки каната (заполнение после каждого рейса, до и после спуска инструмента, обсадной колонны и т.п.). Высокий уровень текучести кадров в нефтегазовой отрасли усиливает риск ошибок при «ручном» управлении системой проверки талевого каната и ведении бумажной ведомости его наработки, что приводит к серьезным ошибкам и, в конечном итоге, увеличивает вероятность обрыва.

  

Целью исследования был обзор существующих  технологий, направленных на мониторинг состояния стального каната, автоматизированный учет наработки.

 

 

__________________________

Информационный бюллетень подготовлен компанией J'son & Partners Consulting. Мы прилагаем все усилия, чтобы предоставлять фактические и прогнозные данные, полностью отражающие ситуацию и имеющиеся в распоряжении на момент выхода материала. J'son & Partners Consulting оставляет за собой право пересматривать данные после публикации отдельными игроками новой официальной информации.

 

Детальные результаты исследования представлены в полной версии Отчета:

 

«Исследование рынка решений мониторинга состояния стального и талевого каната, а также систем учета наработки»

 

Содержание 

  1. Методология исследования, основные параметры
  2. Термины и определения
  3. Общая характеристика системы

4.1.  Обзор мировых и российских стандартов для оценки стальных канатов и порядок мониторинга

 

4.2.  Общий анализ технологий, используемых для инспектирования  канатов: методы, их характеристика, преимущества и недостатки

4.3.  Обзор технологий  мониторинга стальных канатов в России и мире (ключевые игроки и их решения)

4.4.  Обзор технологий мониторинга  канатов в мире

4.5. Обзор технологий мониторинга канатов в РФ

  1. Анализ технологий и трендов, позволяющих осуществлять  блокировку  системы в случае обрыва  канатов 
  1. Ключевые выводы
Читать все отчеты в рубрике Интернет вещей, IoT, M2M, цифровизация: Индустрия 4.0, промышленность, сельское хозяйство, энергетика, транспорт