Практика российских и международных операторов по выходу на новые рынки (сервисы на основе анализа больших данных, финансовые сервисы, e-commerce, carsharing, бизнес-сегмент, М2М/IoT/умный дом, VR/AR), инвестиции в новые проекты/компании, построение партнерской экосистемы, вывод российских технологий на мировой рынок, операторский ритейл VS независимая розница. ARPU против LTV.
Цифровая экономика – это экономика данных. На какие первоочередные цели пойдут первые 3 млрд рублей, выделенные из «Резервного фонда» на программу «Цифровая экономика» (после включения в «бюджетный цикл» предусмотрено финансирование на уровне 100 млрд в год). Правовые вопросы, необходимость определения «пользовательских данных» и их отличия от персональных. Большие данные для сотовых операторов. Началось ли по факту импортозамещение оборудование и другие вопросы.
Общий объем торговых площадей России на конец 2017 г. составлял 27 млн кв.м., из которых 37% приходится на Москву и Санкт-Петербург, 24% приходится на города-милионники, около 22% - города от 0,5 млн человек. Таким образом, в стране наблюдается крайне неравномерное распределение торговых площадей. На 22% населения приходится 60% аренднопригодной площади торговой недвижимости.
Каким требованиям должен соответствовать ТЦ для обеспечения пожарной безопасности. Отвечают Представители сектора отдела «Моделирования пожаров и нестандартного проектирования» ФГБУ «Всероссийский научно-исследовательский институт противопожарной обороны» МЧС России.
«Ритейлерам мы предлагаем энерго-сервисные контракты, когда внедрение систем умного освещения происходит за наш собственный счет (у нас есть ряд инвесторов, которые вкладывают в такие проекты). Клиент получает на выходе уже готовые системы освещения, это можно организовать как на этапе строительства, так и при реконструкции объектов. А оплата решения происходит уже с полученной им экономии в процессе эксплуатации в течение 2-3 лет, на которые заключается такой контракт. Соответственно, мы берем на себя полную ответственность за систему освещения, включая техническое обслуживание в течение действия такого энерго-сервисного контракта».
Лекция компании «АСис Софт» в «Точке кипения» АСИ по управлению высокотехнологичными проектами и жизненным циклом изделий на основе единой онтологии и модели управления деятельностью. На базе цифровой платформы ASys.
Проходимость машин зависит отпараметров шасси ипараметров самого опорного основания, которые в зимний период постоянно меняются. В начале высота снежного покрова быстро растет вместе с плотностью, затем – рост замедляется и под конец сезона – высота снижается, но плотность увеличивается. Все это нужно было учесть при расчете проходимости колесных шасси.
БЕЗ радикальных сдвигов в промышленной политике ДО достижения уровня развитых стран, как подсчитали мои коллеги, нам понадобится несколько столетий! Простого и другого способа улучшить экономику и поднять уровень жизни не существует.
Ограничения при эксплуатации в России систем удержания в полосе движения (Lane Departure Warning System, LDWS) зарубежных производителей (сложные дорожно-климатические условия).
Гидравлические муфты приводов мотор-барабанов ленточных конвейеров постоянно выходят из строя из-за упругих ударов, как и сам редуктор. При этом ведущие зарубежные производители постепенно переходят к энергоэффективным синхронным электроприводам. Плюс сейчас стоит довольно амбиционная задача – убрать полностью редуктор и передавать крутящий момент на ленту непосредственно с мотора-барабана.
Метод оценки подвижности специального колесного шасси при движении по песчано-гравийным основаниям в теплое время года.
Исследование профильной проходимости многоосных транспортных средств, в особенности, преодоления барьерных препятствий (продольный и поперечный радиус проходимости, максимальная высота и ширина).
Сокращение энерго-/ресурсозатрат в любой отрасли промышленности является одной из наиболее важных задач. Доля цикловых приводов, используемых в промышленном оборудовании, составляет 76%. Основная задача – найти оптимальные параметры энергопотребления привода вне зависимости от закона движения.
Контрольные испытания балки, предоставленной Регистром Ллойда, на усталость для определения остаточного ресурса. На базе ЦНИИ им. Акад. А.Н.Крылова. Аппаратура СИТОН-АРМ.
Задачи проекта. Щековые дробилки. Особенности моделирования. Экспериментальные данные. Построение параметрической подели. Сравнение результатов моделирования.
Микропромышленность на основе принципов Индустрии 4.0 (цифровые технологии, «массовая кастомизация», гибкость и т.д.) возвращается в малые города.
О компании «Цеппелин Русланд», ее структура, решения для горной промышленности. Поставки спец.техники, строительной и погрузочной техники, машин для дорожных работ, трубоукладчиков, электростанций и силовых установок компании Caterpillar.
Перспективы развития модельного ряда компании, производственные мощности и возможности. Начав с производства карьерных экскаваторов с 8 куб.м в 1957 г., емкость ковша современных моделей компании достигает 32 куб.м.
Рассказ о Горном университете, текущих направления работы, приоритетные цели, научные достижения, развитие материально-технической базы, преподавательский состав.
4-я промышленная революция – это не только роботы, аддитивные технологии, цифровые двойники и Интернет вещей, это в первую очередь люди, инженеры, специалисты, наши будущие выпускники.
Оптимизация работы портовых кранов путем внесения изменений в конструкцию (муфта свободного хода между мотором и приводом и др.). Снижение времени торможения/тормозного пути, увеличение максимальной загрузки, ускорение загрузки/разгрузки.
В России впервые прошел Всероссийский день интернета вещей (IoT&IIoT day Russia) 9 апреля 2018 года. Инициаторами IoT&IIoT day Russia стали – Ассоциация интернета вещей (АИВ) и Фонд развития интернет-инициатив (ФРИИ).
«Что в моем понимании 4.0? Это когда производство стало максимально биологическим. Когда оно интегрировалось на уровне не конструкторской документации, а на уровне поведенческих структур, в ту же самую работу конструкторов и людей, которые нас окружают».