Алексей Курчев, «ОДК-Авиадвигатель»: Перспективы аддитивных технологий для ремонта ГТД
Выступление Алексея Курчева, начальника отдела разработки перспективных технологий ремонта АО «ОДК-Авиадвигатель», в рамках конференции 3D Fab + Print Russia.
Решение стратегических задач при помощи аддитивных технологий. Послепродажное обслуживание и капитальный ремонт газотурбинных двигателей (ГТД): увеличение жизненного цикла ГТД, снижение стоимости и трудоемкости ремонта, отсутствие необходимости изготовления технологической оснастки, снижение затрат на материалы. В 2011 г. на «ОДК-Авиадвигатель» внедрения технология LMD (лазерная наплавка) для ремонта деталей ГТД. В 2018 г. внедрена технология микроплазменной порошковой наплавки (Basic Line Micro) для ремонта литейных дефектов и ремонта деталей ГТД после эксплуатации.
За 2018 г. на «ОДК-Авиадвигатель» было отремонтировано около 3600 деталей ГТД методом лазерной наплавки, для отработки режимов было использовано 300 образцов, проведено 2 испытания в составе двигателя, восстановления деталей методом лазерной порошковой наплавки внесено в ремонтную конструкторскую документацию. Разработана и внедрена технология лазерной наплавки торца пера рабочей лопатки турбины из жаропрочного сплава ЖС32-ВИ порошком ЖС32-ВИ (за четыре года работы удалось, наконец, найти режимы наплавления несвариваемого материала). Восстановление посадочных поверхностей обоймы демпфирующей, восстановление приемника давления методом SLM.
Отсутствие отраслевой нормативно-технической документации является одной из ключевых проблем на пути практического использования 3D-печати в промышленности.
