Металлообработка-2019. Сергей Шептунов, ИКТИ РАН: Методологический базис создания цифровых решений

Сергей Шептунов, Директор Института конструкторско-технологической информатики РАН.

Старшее поколение еще помнит 1980-е гг., когда внедряли робототехнику, потом внедряли гибкие системы, потом была автоматизация, потом были САПРы…Если все это убрать и заменить на слово «цифровизация», то именно таким образом и происходило внедрение цифровых технологий в промышленность. Поэтому все, о чем мы сегодня с вами говорим, уже во много понятно и выстрадано, и в этом наша большая сила. Потому что о цифровизации сейчас говорят многие – медики, рыбаки, к примеру, но у них нашего промышленного опыта нет.

У нас есть три уровня внедрения цифровизации. Это сервисы, с помощью которых мы улучшаем традиционные технологии. Второй уровень, более важный – это цифровые технологии, которые в какой-то части меняют устоявшиеся структуры предприятий (комплексная модернизация на основе станков с ЧПУ, к примеру). Однако цифровые технологии должны привести к тому, что в промышленности появятся принципиально новые возможности, и даже новые типы предприятий. Но именно этот третий уровень – должен стать главным направлением поддержки государства.

Есть ли у нас под это фундамент? Есть. Можно сказать, что в России школа по созданию информационных технологий замкнутого жизненного цикла существует на базе МГТУ «СТАНКИН». Это большое методологическое фундаментальное достижение России. И если им правильно воспользоваться, можно создать достаточно конкурентоспособные на мировом уровне, очень эффективные разработки в области цифровизации. Но есть ли у нас ресурсы для решения такой масштабной задачи? К сожалению, их достаточно мало. Основные интеллектуальные силы прорыва сконцентрированы лишь в нескольких университетах, которые работают над глобальными задачами в области станкостроения. То же касается и академических институтов. Нам необходимо эти имеющиеся, достаточно разрозненные силы, объединить в единую систему.

Следующий важный аспект – правильная и корректная интеграция в мировую машиностроительную среду, потому что «влезть» с готовым продуктом уже практически невозможно. Нужно туда приходить с идеями.

Еще один важный вопрос – организационная форма, потому что все-таки для выстраивания таких длинных кооперационных цепочек статуса ВУЗа или НИИ недостаточно. Нужны сквозные системы, которые бы позволяли получать результат.

И последнее – это аспект безопасности.