Uber для грузовиков - создание платформы для грузоперевозок
Обсуждение разработки платформы, представляющей собой "Uber для грузовиков". Основная цель - оптимизация и автоматизация процессов грузоперевозок, используя современные технологии.
Евгений Некрасов, первый заместитель генерального директора АО "Национальный перевозчик" (NATCAR).
Ключевые моменты и вызовы:
Конкуренты и опыт: Изучен опыт других компаний, таких как X-Planet, но "серебряная пуля" для рынка пока не найдена.
Сложность задачи: Рынок грузоперевозок сложный, включает множество взаимосвязанных процессов и подсистем.
Использование ИИ: Прорывы в области искусственного интеллекта (ИИ) открывают новые возможности, в частности, использование "цифровых агентов" для повышения производительности.
Цифровые агенты: Планируется внедрение "цифровых агентов" на основе LLM и цифровых двойников для усиления работы сотрудников, увеличивая количество решаемых задач в единицу времени.
Текущее состояние платформы:
Клиенты: 600 подключенных клиентов, из которых 300-400 активных.
Перевозчики: 5000 подключенных активных перевозчиков.
Стратегия развития: Доработка функционала и внедрение цифровых агентов на основе LLM и цифровых двойников.
Роль экспедиторов: Платформа позиционируется как "цифровой экспедитор", при этом экспедиторы остаются участниками процесса, но переходят на цифровую основу.
Вопросы и ответы по интеграции с Гослогом и ЭДО (Электронный документооборот):
Гослог: Разработчики находятся в процессе интеграции с Гослогом, но отсутствует четкая документация.
ЭДО: Ведется работа с операторами ЭДО, но система пока сыровата.
Партнеры: Ведется интеграция с PepsiCo.
Технические аспекты платформы:
Планировщик: Собственная разработка.
Маршрутизатор: Привлекается, но пока не критичен.
Смарт-контракты и маячки: На текущий момент не используются из-за низкого уровня SLA.
